初冬，行走在大藤峡1.2公里长的大坝上，库区水面碧绿如镜，一望无际；16层楼高的船闸徐徐打开，一艘艘3000吨级轮船鱼贯而出，驶向粤港澳大湾区；全国最大的轴流转桨式水轮发电机组开足马力，生产源源不断的清洁能源；国内罕见的双鱼道如盘山公路蜿蜒盘旋，一尾尾鱼儿欢快地开启鱼跃大坝之旅……

　　入口处为武宣县的勒马滩，出口在桂平市的弩滩，全长41公里，大藤峡是广西最长的峡谷。

　　2024年11月，大藤峡水利枢纽工程迎来开工建设十年。十年间，万余名建设者勠力同心，一座世纪工程崛地而起，实现了质量优良可靠，安全生产平稳，工程提前完工，投资总体可控，移民和谐稳定，综合效益显著。防洪方面，成功抵御9场次西江编号洪水，保障流域人民生命财产安全，成为流域防洪“王牌”；水资源配置方面，先后16次应急补水，补水量达25.7亿立方米，有力保障粤港澳大湾区用水安全；航运方面，船闸24小时通航，过闸核载量超3亿吨，带动超两百亿元产业发展；发电方面，累计发电近180亿度，为国家碳达峰、碳中和战略目标作出积极贡献；水生态保护方面，双鱼道观测过鱼种类达82种，突破10种珍稀鱼类人工繁育技术，累计放流鱼苗1545万尾，助力保护流域生物多样性。

　　大藤峡工程坝址地处岩溶发育区域，属于典型的喀斯特地貌，万名建设者如同在马蜂窝上盖房子。

　　“大量岩溶涌水时常威胁基坑施工安全。”回想当年，大藤峡公司工程建设部主任谢济安仍心有余悸。

　　他们利用声波测速、探地雷达、瞬变电磁等先进物探设备，查清溶沟溶槽分布范围和发育程度，并通过帷幕灌浆和固结灌浆，截断地下岩溶管道与外江联通。对涌水量较大的溶槽，采取混凝土回填反压、水泵接力抽排等措施，有效控制水位，确保基坑安全和施工安全。

　　混凝土温度控制是一项世界性难题，一条小小的裂缝都可能给大坝带来致命伤害。建设者开发大体积混凝土智能温控系统，通过遍布施工区的8000多支数字温度传感器，实现了骨料预冷、混凝土拌和、运输、入仓浇筑等全过程温度信息的自动感知、互联传输、分析处理。

　　谢济安表示，混凝土混控系统一旦监测到温度变化超过设定阈值，就会发出预警，并自动调整仓面冷却水管的通水流量，调控降温速率，确保混凝土施工质量，防止坝体危害性裂缝问题发生。

　　大藤峡地处珠江流域西江水系黔江河段，每年汛期极易造成洪涝灾害多发频发。2015年11月，左岸主体工程开工一个多月就遭遇了200年一遇的冬汛，子围堰两次被淹。参建各方以超常规手段高强度24小时施工，成功抵御5次超标准洪水袭击。2016年5月30日，如期实现纵向围堰达到设计度汛高程的重大节点目标，为安全施工筑起了一道坚固的“水上长城”。

　　2017年7月，大藤峡坝址区遭遇超50年一遇超强降雨，工区岩溶涌水成倍增大，施工基坑告急。参建各方全力投入战斗，连续15个昼夜奋战一线年，面对突如其来的新冠肺炎疫情，建设者坚持疫情防控和复工复产“两手抓、两手硬”，如期实现蓄水、通航、发电三大节点目标。2020年4月，左岸首台机组发电，7月左岸主体工程完工；2022年11月，右岸首台机组发电；2023年9月，主体工程完工。

　　2024年是大藤峡工程全面运行首年，大藤峡坝址遭遇4次西江编号洪水，迎来近15年来最洪水。

　　频频超警！西江干流及其支流柳江等出现明显涨水过程，流域多条河流出现超警洪水。

　　风险极高！降雨范围广、持续时间长、累计雨量大，且与前期降雨落区高度重叠。

　　来势汹汹！西江相继出现三次编号洪水，大藤峡坝下黔江桂平水文站洪峰流量达32700立方米／秒。

　　下游告急！国家重点控制站梧州水文站洪峰水位24.1米、超警戒水位5.6米。

　　“防汛是我们水利人的天职，防洪是大藤峡工程的首要功能，必须坚持人民至上，生命至上。”大藤峡公司董事长邓勋发表示。

　　6月13日19时，一场防汛会商调度紧锣密鼓进行，大藤峡公司借助数字孪生大藤峡防汛与水量调度“四预”平台，精准、科学调度水库。此后的十几个白昼、黑夜，调度中心“不眠不休”。一条条雨情水情工情信息向调度中心汇集，一个个调度指令从这里发出。

　　6月15日15时，西江2024年第1号洪水生成，水文部门预测该轮洪水首次洪峰将于16日凌晨过坝。6月15日22时，大藤峡公司负责人连夜会商后分头到枢纽泄水闸门、消力池、副坝等关键部位检查，严阵以待，确保洪水安全过坝。

　　第1号洪水刚过，第2号洪水接踵而来。根据水文预报，2号洪水洪峰预计19日下午到达，过坝流量将超过30000立方米／秒。

　　既盯上游库区，又看下游河道。6月17—19日，大藤峡公司组织对坝址下彩虹桥、郁江口等重点河段和武宣库区重要防护工程进行全覆盖巡查检查，确保工程度汛安全、库区安全、行洪安全。

　　6月22日、23日，大藤峡公司邀请全国勘测设计大师刘志明等水利专家，对本轮洪水进行全面复盘检视。专家组认为，大藤峡工程成功防御两轮洪水，充分检验了枢纽工程的安全性、检验了防汛应急机制的畅通性、检验了数字孪生大藤峡工程“四预”平台和“三道防线”的科学性，同时也检验了运行管理队伍的可靠性。

　　闸室内6艘3000吨级大船有序排列，下闸首人字门缓缓关闭。12分钟之后，40万立方米水注入其中，闸室水位与库水位齐平，上闸首人字门缓缓打开，船只顺利上行。

　　凭栏而望，被称作“天下第一门”的两扇大门令人震撼。这是国内规模最大、水头最高的单级船闸。

　　“船闸下闸首人字闸门高度47.5米，比三峡船闸人字闸门还高出9米，相当于16层楼房的高度。”船闸中心主任王小林介绍，大藤峡船闸于2020年3月31日试通航成功，为珠江—西江经济带建设和广西全面对接粤港澳大湾区提供重要战略支撑。

　　船闸投入运行，将库区航道等级全部提升至Ⅱ级以上，通航吨级提升至我国内河航运最高等级3000吨级，船闸单次通过载重量1.29万吨，相当于215节火车皮的运量，单次过闸时间仅需1小时。

　　闸门配套的底枢蘑菇头是这个“超级工程”的关键部位。“蘑菇头直径1.2米，是三峡闸门底枢蘑菇头直径的1.2倍，在国内首次选用高碳高铬不锈钢新材质铸锻。”王小林表示，科技创新运用提高了通航效率。

　　11月27日，记者走进水电发电控制室，一个数据印证了大藤峡的经济效益。“运行1675天，发电180亿度。”大藤峡发电厂发电部主任陈晓彬介绍，“一台机组一小时发电20万度。”

　　大藤峡工程的发电机组为国内最大轴流转桨式水轮发电机组。当水流通过水轮机时，首先进入导叶部分，水流被导叶转向，再经过由转轮构成的转子进行功率转换，最终流出流体轮盘，将转子转动产生的动能转化为电能。“导叶的角度可以根据水流速度的变化自动调节，以保证最高效率的能量转换。”陈晓彬说。

　　10月30日，阳光正好，南木江副坝仿自然生态鱼道，鹅卵石铺设而成蜿蜒曲折数公里，白鹭自由飞翔，珠江委水文局监测中心的王培欣正带人在水边种植水翁。“水翁喜水，可以长到10米。我们想看看在如此好的环境下它是否适栽。”王培欣说。

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　　“南木江副坝仿自然生态鱼道分汛期鱼道与非汛期鱼道，鱼道长达5.5公里，经过20多公里的天然河道后汇入下游的浔江。”环境移民部鱼类保育中心副主任何大江介绍。

　　潺潺流水中仿佛听见了鱼儿的欢歌。鱼道三米一格，每格特意设计了鱼儿“歇脚”处。“流速保持0.8－1.2米／秒，方便鱼儿洄游。”何大江进一步解释道。

　　“南木江仿自然生态鱼道今年已观测到过鱼54种，累计观测到82种，说明南木江仿自然生态鱼道具有良好的过鱼效果，打通了大藤峡水利枢纽库区与下游水域鱼类洄游的通道。”何大江表示。

　　不仅如此，大藤峡已建成“一中心、双鱼道、双增殖站、五人造生境”的全国水利工程最大的水生态保护工程体系。“一中心”为红水河珍稀鱼类保育中心，负责红水河流域鱼类繁殖、救护、监测、研究等多个方面工作。“双鱼道”指黔江主坝鱼道、南木江副坝仿自然生态鱼道。“双增殖站”指大藤峡鱼类增殖站、来宾市红水河珍稀鱼类增殖保护站。“五人造生境”为布设在红水河大步、定子滩、柳江洛清江汇入口下游、浔江东塔江段4个水面漂浮人工鱼巢以及一个人造产卵场。

　　鱼类增殖放流站负责从鱼苗繁殖到放流全过程。“每年放流超350万尾。”放流站技术负责人李银介绍。

　　11月2日，澳门工街妇代表团一行35人到访大藤峡水利枢纽工程。“这是一次思源之旅，吃水不忘挖井人。”十四届全国政协委员、澳门工联总会理事长李从正坦言，同饮一江水，思源怀祖国。据了解，作为对澳供水的重点工程，几乎每个月都有澳门社团到大藤峡水利枢纽参观。

　　澳门95％以上的淡水来自珠海。每年10月份到次年3月份枯水期，经常发生咸潮上溯包围取水泵站的情况，导致无淡水可用，附近水库旱季续不上水同样“喊渴”。此时，“压咸补淡”最为有效，调度上游水库群补水，压制咸潮，确保取水口抽到淡水，保障正常用水。

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　　“2021年2月，大藤峡水利枢纽首次应急调水，5天内向下游补水近2.4亿立方米。”广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司枢纽中心工程师李颖介绍。

　　“大藤峡水利枢纽的建成并投入运用，有效保障澳门用水安全，60多万居民从此用水无忧。”广西政协委员、澳门海事及水务局局长黄穗文表示。

　　一水牵两地，千里润濠江。大藤峡工程成为铸牢中华民族共同体意识的真实写照。（莫 迪 曹丽媛 陶小军 覃菲茵）